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美国十大热销汽车品牌出炉德系无一上榜惨遭打

发布人:admin 时间:2020-01-30 浏览量:60次

  即日,表媒统计了美国市集2019年度汽车品牌销量排名,正在前十位榜单中,德系汽车品牌竟连一席之地也没有。

  行为最成熟的汽车市集之一,美国市集的年销状况继续被视为环球风向标,而2019年的车企排行销量排行榜,出现与2018年高度好似的状况,前6位均无变动,而德系品牌团体缺席。

  榜单前十根基被日系和本土美系汽车品牌瓜分殆尽,各占4个席位,其余的被韩系品牌占2个职位,而前三名诀别是福特、丰田和雪佛兰。可是福特、丰田、雪佛兰、日产、Jeep品牌的销量比2018年有所降低,个中跌幅最大的是日产,同比降低8.7%,而本土品牌Ram(道奇),则逆市大涨17.7%。至于市集份额方面,美系品牌占比34.43%,日系品牌占比32%,看来美国消费者是比拟偏心本土品牌一丢丢。

  而实情上,从2017年起美国车市销量就呈慢慢降温的趋向,这也是环球车市放缓的最大缩影。就2019上半年的统计数据,美国汽车市集总销量降低2.4%,有专家称目前美国市集进入了周期性低迷,2019年终年的汽车销量估计同比降低2.3%,并跌破1700万辆的秤谌,更有绝望声响估计到2021年,美国汽车年销量会跌至谷底的1510万辆。

  纵观前三强榜单,可能说每一个汽车品牌都有安居笑业之本,好比福特终年正在美国本土共售出229.39万辆汽车,皮卡的热销为其霸榜奉献了坚势力量;丰田则以208.52万辆的功效排正在第二,其正在质料牢靠性、消费者口碑等方面具有上风;而雪佛兰则仰仗本土品牌上风,力压本田、日产等日系品牌进入第三位。

  而斯巴鲁、两韩系品牌跻身前十,但相归正在美国2019年累计销量赶过70万辆大闭,摩登和起亚等韩系车,固然近两年正在中国市集遇冷,但仰仗性价比正在广袤的美国市集有着必然救援率。

  自负正在榜单里,多人最觉得稀奇的应算是Ram(道奇)的上榜。道奇这个正在国内不见经传的汽车品牌,也曾是美国大排量肌肉跑车的代表,但它当前能跻身热销榜前十的不是由于跑车,而是其正在大型皮卡的上风。从美国年度最热销的车型榜单中可看到,前三位Ford(福特)F-Series、Ram(道奇)pick-up和Chevrolet(雪佛兰)Silverado都是大型皮卡,但皮卡市集同比拉长5.4%,总销量达311多万辆,占市集份额近18.2%。而Ram(道奇) pick-up终年有着18%的拉长,功效不成谓不亮眼。

  值得留神的是,正在这份美国销量前十车型榜单里,已经没有德系车型的显示,这是为什么呢?自负这与德系不行很好餍足美国消费者购车需求相闭。除去霸榜的前三辆皮卡,第4-7位诀别是丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏和雪佛兰探界者,这几款也是国内市集销量靠前的SUV;凯美瑞、思域和卡罗拉则是轿车销量前三强,纷纷进入了大榜单;这里除了探界者以表,绝不不测全是日系车型,比拟之下,美国人更答应挑选维修打击率较低、性价比更高的日系车型。

  要是比照乘联会颁发的2019年车企厂商零售销量Top 15,你会浮现中国消费者更答应自负德系品牌的“皮厚安然”,好比昨年正在国内车市霸榜的南北群多,市集占据率高达19.5%,仅12月单月品牌销量就赶过44万辆,比美国一年总销量36万辆还要高;而北京奔跑正在昨年车市萧条大境遇下,本身经验了“西安女车主维权”、频仍召回等一系列负面事项后,仍有19.2%的拉长,受迎接水平可见一斑。

  公然,群多依然“中国的群多”,被国人追捧的德系车,正在美国受到了冷遇。可是今后非美系车企,正在美国本土市集越来越难存身,“美国优先”的策略伸张到了汽车业,正在昨年的12月中旬,美国国会多议院通过“美国-墨西哥-加拿大协定”删改法案,拟订了特别正经的汽车原产地法则。新法则条件北美汽车厂商从当地采购更高代价比例的零件智力享用零闭税优惠,这比例由之前的62.5%上升到75%。此举固然有利于弥补美国汽车零部件坐蓐和就业,但会导致车价上涨,而那些非美系的车厂,加大正在美的进入智力把对终端市集晦气的身分低重。目前日系主流车企们已联贯缩减美国的幼型车营业,好比本田将于2021年不再正在美国出售幼型车,转而加大更受市集迎接的SUV车型进入。返回搜狐,查看更多

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